【電纜網(wǎng)訊】據彭博新能源財經(jīng)BloombergNEF最新分析顯示，除了日本以外，太陽(yáng)能和風(fēng)能現在是所有主要經(jīng)濟體中*********的發(fā)電來(lái)源。

由于中國政策的調整，中國的大型光伏電站市場(chǎng)在2018年萎縮了三分之一以上，這催生了一波全球廉價(jià)設備的浪潮，推動(dòng)了2018年下半年全球新PV(非跟蹤型)的基準定價(jià)降至60美元/MWh，較今年第一季度下降了13%。

BNEF的全球陸上風(fēng)力基準發(fā)電成本為52美元/MWh，較2018年上半年的分析下降6%。這是在廉價(jià)渦輪機和美元走強的背景下實(shí)現的。在印度和德克薩斯州，沒(méi)有補貼的陸上風(fēng)力發(fā)電現在已經(jīng)便宜到27美元/MWh。

如今，在美國大部分地區，風(fēng)力發(fā)電作為新批量發(fā)電的來(lái)源，超過(guò)了廉價(jià)頁(yè)巖氣供應的聯(lián)合循環(huán)燃氣電廠(chǎng)(CCGT)。如果天然氣價(jià)格超過(guò)3美元/MMBtu，BNEF的分析表明新的和現有的CCGT將面臨被新的太陽(yáng)能和風(fēng)能迅速削弱的風(fēng)險。這意味著(zhù)更少的運行時(shí)間和更強的靈活性技術(shù)，如天然氣峰值工廠(chǎng)和電池在較低的利用率(容量系數)做得很好。

過(guò)去兩年來(lái)，中國和美國的高利率給光伏和風(fēng)能的融資成本帶來(lái)了上行壓力，但與設備成本下降相比，這兩項成本相形見(jiàn)絀。

在亞太地區，更昂貴的天然氣進(jìn)口意味著(zhù)新建的聯(lián)合循環(huán)燃氣電廠(chǎng)的競爭力仍然低于新建燃煤電廠(chǎng)59-81美元/MWh。這仍然是減少這一地區發(fā)電的碳強度的主要障礙。

目前，在除美國之外的所有主要經(jīng)濟體中，短期電池是新快速響應和峰值容量的*********來(lái)源。在美國，廉價(jià)的天然氣為峰值天然氣發(fā)電廠(chǎng)提供了優(yōu)勢。根據最新的報告，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展，到2030年，電池成本將再下降66%。這進(jìn)而意味著(zhù)電力行業(yè)的電池存儲成本更低，能將峰值電力成本和靈活容量降至傳統化石燃料峰值發(fā)電廠(chǎng)從未達到的水平。

與光伏或風(fēng)能共存的電池正變得越來(lái)越普遍。BNEF的分析表明，與澳大利亞和印度的新燃煤電廠(chǎng)和新燃氣電廠(chǎng)相比，配備4小時(shí)電池存儲系統的新太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電廠(chǎng)，在沒(méi)有補貼的情況下，已經(jīng)具備了成本競爭力。